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随着经济的大大发展,我国汽车保有量大大上升,据公安部发布消息,累计2017年底我国机动车保有量已突破3.1亿辆。这其中必不可少消费内需的节节上升,更加必不可少我国车企的持续发展壮大。说道到这里,我们就被迫提及我国车企的龙头企业之一的上汽集团。
据理解,作为我国目前国内产销量仅次于的汽车集团,上汽2017年整车销量超过了693万辆,国内市场占有率超过了23.2%,已倒数12年位居销量排行榜第一名。根据2018年7月统计资料的数据表明,上汽集团以1288.2亿美元的营业总收入,第十四次获奖《财富》杂志世界500强劲企业,位列我国车企第一名。作为上汽最重要的生产基地之一,临港基地不仅分担着生产生产任务,堪称上汽面向智能生产领域、持续创意发展的最重要实践中载体。
不仅于此,上汽临港基地还环绕着工程能力、质量确保、现场管理等方面不断加强体系能力建设,高度重视技能工匠人才培养。回到临港基地生产车间内部,记者被眼前成套自动化的生产流水线所震惊,技术工人、加装设备、汽车零部件井然有序的在有所不同岗位运转。
上汽集团乘用车公司临港整车厂总监-单俊告诉他记者:目前整车生产车间以构建了99%的自动化亲率,所有汽车生产中牵涉到到的零部件全部经过在线测量,所有承托数据全部经过质量检测,需要将故障率降至低于。另外,油漆车间也在去年改建用于了全新硅烷工艺,已将重金属的废气降至了低于,相比之下高于国家1毫克的废气拒绝。
最后单俊回应:未来,临港整车生产车间将之后展开智能生产探寻。就目前来看,临港基地整车生产车间早已迈进了第一步,车辆的信息早已全部有效地关联,人员关联的信息正在制作中,零部件的信息也有了本源系统。
但各条系统之间并没展开串联,因此今后最重要的工作就是将所信息展开有效地关联,切断沦为一条具备上汽自律知识产权的智能生产生产系统。
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