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每年一届的中国北京科技产业博览会在5月17日月揭幕，今年科博会展出的各种类科技产品感叹让人开眼界，不由得感慨现在科技发展速度之慢。只不过在我们生活中，四处都能看见未来科技的影子，例如汽车行业里的自动驾驶级别的提高、人车对话交流的智能程度、手机构建更加多操纵的移动互联化等等。

北汽集团某种程度展示出自家的核心技术、各级别的智能网联化新能源车型，和新能源的发展路线，还包括电动、燃料电池、混合动力，以及新能源的零部件等。身体素质的电动技术，不断更新产品新能源车型方面，北汽带给了自家众多显电动产品。有L3级自动驾驶量产精品小车LITE，显电动汽车EC3、EX360，基于达尔文系统打造出的整车人工智能显电动汽车EU5、EX5、EX3概念车。其中，EU5是北汽集团近期上市的新能源汽车产品。

根据官方讲解，续航里程多达了500公里，并配备了达尔文智能系统，具备和平人、感觉人、自茁壮的亮点。三线举路线，全新新能源化按照此次北汽的新能源战略计划来看，北汽将之后专心于三电核心技术与电池等核心资源方面的突破。同时，也不忘加快产品的混动化进程。

为了让大家对电池技术有一个更加了解的理解和直观的印象，在展台上放置了两台解剖学车。挂电式混合动力解剖学车集中于展出燃料电池动力系统的乘用车配备、混动系统设计、FC动力可调系统、前舱一体化构建、70MPa氢气系统的构建应用于等技术。燃料电池解剖学车则以通用化、可扩展性和低成本高性能为理念研发，能构建轿车、SUV共平台研发的目的，并且不具备较低废气、低油耗、低动力性和低成本的综合优势。

以上这两个展出就是代表了北汽在显电动领域实行的三线举技术路线，指建构48V、HEV、PHEV等在内的技术矩阵，更进一步构建全面新能源简化的局面。互相汲取，才能变革除北汽品牌的新能车型之外，还有北汽集团旗下的诸多合作伙伴们。定位为北汽集团南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地的昌河汽车展出有了新能源MPV车型407EV，主打的是新能源物流车市场。

同时，昌河汽车也是相结合于北汽集团的核心技术，以显电汽车和挂电混合动力汽车两条路线联合发展。别忘了北汽的两大合资品牌，北京飞驰和北京现代。北汽集团与戴姆勒已开始联合建设北京飞驰新能源豪华车生产基地。

和北京现代于是以着力建构电动技术、智能技术、网联技术与基础车系、性能车系、新能源车系由融合的三纵三横产品布局，此次在科博会上发售了全新混动车型LFC-PHEV。北汽福田擅长的则是氢燃料大客车，并且早已享有新能源商用车的全系列研发能力，还包括微卡、轻卡、中卡、客车、专用车等，并首度在国内构建氢燃料电池大客车的研发与样板运营。北汽集团在今年科博会上展示出的不仅是确实技术实力和未来发展战略，还伴随着新时代的来临。

同时又能让消费者在屏幕之外能亲身感觉品牌文化，当坐进北汽牌汽车时，车内的一切了如指掌，心里踏踏实实的。

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