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飞驰宝马奥迪之间的故事依旧是人们津津乐道的话题，今天全球新车资的新闻就是环绕着这三个品牌积极开展。只不过这三个品牌现在的际遇境况几乎有所不同，宝马M5将要上市为市场再配一把火；飞驰解聘4年买了3000多台的鸡肋车励精图治；奥迪扼腕缩减成本以度考验。宝马M5无限相似市场量产7月，宝马的全新一代宝马5系早已相继在全世界各地上市了。当然了，注目全新一代宝马5系由的消费者不光是那些来回在大城市写字楼的高管们，还有那些高性能车爱好者们。

最近敬业的海外媒体们依旧在纽博格林找到了早已非常少伪装成的宝马M5。根据目前早已告诉的信息，全新宝马M5不会在2017年底亮相，但是确实量产还要等到2018年2月份以后。根据目前早已告诉的信息，全新宝马M5将史无前例的获取纯后驱走版本，来符合那些疯狂的驾驶员爱好者们。

根据比利时一家媒体的透漏，全新宝马M5将要配备4.4T涡轮涡轮V8发动机，仅次于扭矩将不会超过700牛米，仅次于马力600匹，使用8AT变速箱。0-100公里的加速时间将不会掌控在3.5s之内。比如说一下，有这样动力参数的一台发动机，如果放到一台后驱车上，再行开动ESP。

要么带上人到天堂，要么带上人到地狱。被挫骨扬灰的飞驰B级电动车达哥坚信有可能很多对电动车了如指掌的车迷都不告诉飞驰B级还有显电动车的不存在，不过再行不必责备自己学艺不炼。而是因为自从2013年公布至今，飞驰B级显电动车只卖出去了3651台。

再一，飞驰无法对飞驰B级电动车的颓势坐视不理了！一位名为Rob Moran的梅赛德斯美国发言人回应，飞驰将不会在第三季度砍这款车，并且将不会把生产这款车的工厂调整用作生产明年将要来临的新飞驰A级车。这用一句中国话来说叫，挫骨扬灰。不过飞驰还不会保有内燃机版本的B级车生产。

与此同时，飞驰还在布局一盘大棋，飞驰将要修复它的纯电动EQ品牌，在2025年之前将不会有不少于10款显电动车投放市场。飞驰预计将于在此项目上投资100亿欧元。

有消息称之为在今年9月的法兰克福车展上飞驰将要发布一台和宝马i3抗衡的掀被电动车。奥迪缩减120亿美元用作研发电动车今日路透社报导，奥迪将不会在2020年之前缩减120亿美元的支出，用作反对研发电动车的发展。这其中大部分缩减资金的贡献将来自于未来车型的开发成本上。

就连一个保时捷的电动车研发平台也被拿出来动手术，未来奥迪和保时捷的很多电动车组件将不会必要共用其母公司大众的。在德国一家媒体报道此消息之后，奥迪拒绝接受回应作出评论。今年大众声称，奥迪和保时捷两个品牌将不会联合制订未来来的汽车体系结构和模块，每个领域都会由两家车企共同开发。

而且奥迪仍然在和类似于英伟达的企业合作，这种最有可能共用大众旗下所有品牌技术的公司。比如奥迪可以用下一代大众奥尔夫的生产研发平台去研发奥迪A4，这样能增加不少开发成本。

可以预见，随着越来越少的独立国家研发支出和技术零部件的大量共用。未来大众集团旗下奥迪、保时捷、大众品牌将要做确实的科技以换壳为本。根据路透社的报导，奥迪为了缩减成本将要解聘7位顶级高管中的4位。

虽然这个消息没被证实，但是目前来看奥迪高管们未来的日子也会过于好过。

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